Cẩu trục

Mua cầu trục ở Thanh Hóa

Cầu trục – cẩu trục là thiết bị không thể thiết trong ngành xây dựng và một số ngành công nghiệp nặng hiện nay. Thanh hóa một tỉnh thuộc miền Nam Trung Bộ với rất nhiều công trình xây dựng . Vậy tại đây chúng ta mua thiết bị này như thế nào. Các bạn cùng Dlmeco theo dõi qua bài viết dưới đây nhé.

Định nghĩa Cầu trục: (tên tiếng anh: Overhead crane) là loại thiết bị nâng hạ luôn đảm bảo các thao tác nâng-hạ-di chuyển hàng hóa trong  nhà xưởng. Sản phẩm này rất tiện dụng và có hiệu quả cao trong quá trình bốc xếp hàng hóa, với sức nâng từ 1 đến 500 tấn, vận hành chủ yếu bằng các  động cơ điện nên được dùng rộng rãi trong các nhà máy sản xuất công nghiệp, các khu công trình xây dựng.

Cẩu trục
Cẩu trục

Phân loại cầu trục: Tùy vào mục đích sử dụng và người ta chia cầu trục thành nhiều loại khác nhau

Cầu trục dầm hộp

Cầu trục dầm giàn

Cầu trục tựa

Cầu trục treo

Cầu trục dầm đơn

Giới thiệu sơ lược về tỉnh thanh hóa

Ngày nay, theo số liệu đo đạc hiện đại của cục bản đồ thì Thanh Hóa nằm ở vĩ tuyến 19°18′ Bắc đến 20°40′ Bắc, kinh tuyến 104°22′ Đông đến 106°05′ Đông. Phía bắc giáp ba tỉnh: Sơn La, Hòa Bình và Ninh Bình; phía nam và tây nam giáp tỉnh Nghệ An; phía tây giáp tỉnh Hủa Phăn nước Lào với đường biên giới 192 km; phía đông Thanh Hóa mở ra phần giữa của vịnh Bắc Bộ thuộc biển Đông với bờ biển dài hơn 102 km. Diện tích tự nhiên của Thanh Hóa là 11.106 km², chia làm 3 vùng: đồng bằng ven biển, trung du, miền núi. Thanh Hóa có thềm lục địa rộng 18.000 km²

Một số công trình xây dựng tiêu biểu tại tỉnh Thanh Hóa:

Khu công nghiệp Bỉm Sơn – Thị xã Bỉm Sơn

Khu công nghiệp Nghi Sơn (nằm trong Khu kinh tế Nghi Sơn ) – Huyện Tĩnh Gia

Khu công nghiệp Lễ Môn – Thành phố Thanh Hóa

Khu công nghiệp Đình Hương (Tây Bắc Ga) – Thành phố Thanh Hóa

Khu công nghiệp Lam Sơn – Huyện Thọ Xuân

Khu công nghiệp Hoàng Long – TP Thanh Hóa

Khu công nghiệp FLC Hoàng Long – TP Thanh Hóa.

Thanh hóa có biệt danh là khu đất kinh tế công nghiệp nên sử dụng rất nhiều máy móc thiết bị nâng hạ phục vụ sản xuất. Nhận biệt được điều đó Dlmeco đã tiếp cận, đưa nhân viên xuông tận các khu công nghiệp để giới thiệu về sản phẩm của mình. Với phương châm: “ khách hàng là thượng đế” các bạn còn đợi chờ gì nữa hãy nhấc máy lên và gọi ngay tới số điện thoại đương dây nóng của Dlmeco để được sở hữu những thiết bị tốt nhất, chất lượng nhất thị trường hiên nay.

Xin chân thành cảm ơn.

 

Cổng trục

Cổng trục được làm từ gang hay thép

Cổng trục ( cổng trục dầm đơn, cổng trục dầm đôi) là thiết bị đang ngày càng trở nên phổ biến và rất hữu dụng hiện nay. Cổng trục được làm từ gang hay thép? Đây cũng là một dấu hỏi lớn đối với rất nhiều người. Các bạn cùng Dlmeco theo dõi qua bài viết dưới đây để làm sáng tỏ vấn đề này nhé.

Cổng trục là loại máy trục có kết cấu thép như khung cổng. Tùy vào kết cấu và mục đích sử dụng mà cổng trục có loại công xôn hay không.

Cổng trục
Cổng trục

Phân loại theo cấu tạo:

Cổng trục có công dụng chung
Cổng trục chuyên dùng lắp ráp

Phân loại theo kết cấu:

Cổng trục không có công xôn

Cổng trục có một đầu công xôn
Cổng trục có hai đầu công xôn

Kết cấu kim loại cổng trục:

Một số định nghĩa:

Kim loại là loại vật liệu có các tính chất có lợi cho xây dựng: cường độ lớn, độ dẻo và độ chống mỏi cao. Nhờ đó mà kim loại được sử dụng rộng rãi trong xây dựng và các ngành kĩ thuật khác.

Nguyên liệu để chế tạo kim loại đen là quặng sắt, mangan, crôm, mà các khoáng đại diện cho chúng là nhóm các oxit: macnetit (Fe3O4), quặng sắt đỏ (Fe2O3), piroluzit (MnO2), crômit (FeCr2O4)

Thép là vật liệu điển hình thuộc nhóm vật liệu kim loại, được sử dụng nhiều trong các công trình cầu, đường sắt và công trình xây dựng. Chúng có ưu điểm là cường độ chịu lực cao, nhưng dễ bị tác dụng ăn mòn của môi trường.

Khối lượng kim loại dùng cho kết cấu kim loại chiếm 60 – 80% khối lượng kim loại của toàn bộ máy trục.

Kết cấu kim loại phần lớn dùng thép tấm và có thể liên kết với nhau bằng thép các bon

Thép các bon có thành phần hóa học gồm chủ yếu là Fe và C, ngoài ra còn chứa một số nguyên tố khác tùy theo điều kiện luyện thép.

Các bộ phận được chế tạo từ thép của cổng trục: Dầm chính, Dầm biên Lan can bảo dưỡng, sàn thao tác, thang leo dầm đỡ ray.

Một số lưu ý về kết cấu thép cổng trục:

Phải được thiết kế đồng bộ, có sự tính toán kỹ lưỡng trước khi tiến hành chế tạo

Toàn bộ những thiết bị kết cấu thép phải được phủ lớp sơn chống rỉ để bảo vệ thiết bị khi sử dụng ngoài trời nâng cao tuổi thọ làm việc.

Lời kết:

Trên đây là toàn bộ những lưu ý cũng như kết cấu thép sản phẩm cổng trục, cổng trục dầm đơn, cổng trục dầm đôi. Mọi thắc mắc và ý kiến các bạn vui lòng liên hệ theo số điện thoại đường dây nóng 0988 649 887 để được tư vấn cụ thể. Xin chân thành cảm ơn.

Cầu trục dầm đôi

Xuất khẩu lao động ngành kỹ sư điều khiển

Trong thời buổi kinh tế thị trường như hiện nay thì xu hướng xuất khẩu lao động đang diễn ra rất nhiều. Không chỉ giải quyết được việc làm mà còn được hưởng lương với số tiền rất cao trong khi thị trường Việt Nam khó đáp ứng lại được. Bài viết dưới đây sẽ làm sang tỏ vấn đề này.

Một số khái niệm cần biết:

Thiết bị nâng hạ: Là loại thiết bị dùng để thay đổi vị trí của đối tượng công tác nhờ thiết bị mang trực tiếp. Người ta sử dụng các loại thiết bị nâng phù hợp với từng thao tác nâng hạ từ đơn giản đến phức tạp. Hiện nay, thiết bị nâng hạ đang trở thành công cụ đắc lực hỗ trợ ngành công nghiệp. Không những tiết kiệm tiền bạc, thiết bị nâng hạ còn giúp mang lại hiệu quả kinh tế rất cao.

Một số loại máy thiết bị tiêu biểu: cầu trục, cổng trục, cổng trục dầm đơn ( dầm đôi), cầu trục dầm đơn ( dầm đôi) , pa lăng, pa lăng xích, pa lăng xích điện…

Cầu trục dầm đôi
Cầu trục dầm đôi

Kỹ sư điều khiển:

Kỹ thuật điều khiển hoặc Kỹ thuật hệ thống điều khiển là chuyên ngành kỹ thuật mà áp dụng lý thuyết điều khiển để thiết kế hệ thống với các hành vi mong muốn. Việc sử dụng các bộ cảm biến để đo lường tín hiệu đầu ra của thiết bị được điều khiển và những đo đạc này có thể được sử dụng để cung cấp tín hiệu phản hồi cho các cơ cấu chấp hành đầu vào để điều chỉnh tới kết quả mong muốn.

Điều kiện xét tuyển kỹ sư xuất khẩu:

Các bạn muốn đi Nhật Bản diện kỹ sư thì điều kiện đầu tiên cần đáp ứng được chắc chắn là bằng cấp. Phải có bằng kỹ sư là điều kiện bắt buộc của tất cả các xí nghiệp, công ty Nhật Bản

Bằng cấp yêu cầu: Cao đẳng trở lên.

Tiếng Nhật: từ N4 trở lên ( ngoài ra còn có 1 số đơn hàng yêu cầu N5 và không yêu cầu tiếng)

Độ tuổi:  từ 21 đến 35 tuổi

Yêu cầu khác: Ưu tiên người có kinh nghiệm mà đơn hàng yêu cầu.

Chi tiết công việc:

+ Lắp ráp trên dây chuyền sản xuất thiết bị bán dẫn (trước công đoạn gia công đĩa bán dẫn).

+ Lắp ráp thiết bị bằng ốc vít. Lắp ráp các bộ phận điện và thiết bị tự động (lắp dây điện) cho việc cấu thành thiết bị. ví dụ như: cổng trục, cổng trục dầm đôi
+ Ngoài ra quản lý dữ liệu cho công việc lắp ráp như bản vẽ, thay đổi quy trình lắp

– Lương cơ bản từ 18,5 – 20,9 Man ~ 35 – 40 triệu/tháng

Các đơn hàng phổ biến hiện nay:

Đơn hàng kỹ sư, kỹ thuật viên cơ khí ( vận hành máy tiện CNC, hóa nhựa Polyme, …)

Đơn hàng kỹ sư xây dựng

Đơn hàng kỹ sư, kỹ thuật viên điện – điện tử – công nghệ thông tin.

Một số nước tuyển kỹ sư xuất khẩu lao động hàng đâu: Nhật Bản, Hàn Quốc, Đai Loan…

Lời kết:

Trên đây là toàn bộ bài viết về hệ thống đơn hàng cũng như các điều kiện, yêu cầu cần thiết của một kỹ sư điều khiển thiết bị nâng hạ khi xuất khẩu lao động sang thị trường Nhật bản.Hy vọng đã cung cấp những kiến thức bổ ích nhất tới các bạn trẻ và mọi người đọc.

 

Cầu trục dầm đơn

Thông số cơ bản về cầu trục dầm đơn 1 tấn

Trong thời buổi công nghiệp hóa, hiện đại hóa thì cầu trục dầm đơn là công cụ được sử dụng nhiều nhất và phổ biến tại các công trình xây dựng trên địa bàn Hà Nội cũng như toàn quốc. Vậy sản phẩm này có cấu tạo và đặc điểm như thế nào, các bạn cùng theo dõi qua bài viết dưới đây nhé.

Định nghĩa: là thiết bị nâng hạ chủ yếu được trang bị trong các nhà xưởng công nghiệp với mức tải trọng 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7,5 tấn, 10 tấn, 15 tấn, 20 tấn.

Cầu trục dầm đơn
Cầu trục dầm đơn

Cấu tạo: Thiết bị có cấu tạo rất đa dạng, sử dụng dầm tổ hợp hàn, dầm thép cán nóng có dạng chữ I, H đúc, v.v… nhưng đều đảm bảo dầm chịu lực (dầm chính) là một dầm (dầm đơn).Hai dầu dầm chính được đặt trên hệ thống dầm biên, dầm biên là bộ phận giúp cho cầu trục có thể di chuyển dọc theo nhà xưởng, nhà máy…

Chi tiết về dầm cầu trục các bạn có thể xem thêm tại: http://dlmeco.vn/tin-tuc-seo/dam-cau-truc-la-gi-phan-loai-dam-cau-truc.html

1.Thông số kỹ thuật cầu trục dầm đơn

Sức nâng: 1- 2 – 3- 5 – 7,5 – 10 – 15 – 20 tấn

Khẩu độ: 5- 7 – 8 – 10 – 12 – 14 – 16 – 18 – 20 đến 50m

Chiều cao nâng: 6-9-12-18m

Chế độ làm việc Fem 1Am/2m/3m

Tiêu chuẩn chế tạo TCVN, DIN, ISO

Tốc độ nâng (m/phút) 2,3 – 10m/phút.

Di chuyển xe con: 8,5 – 12,5 – 13 – 20m/phút

Di chuyển cầu trục: 20 – 40 – 60 m/phút

Pa lăng cáp điện loại dầm đơn
– Tải trọng nâng: 1 tấn

– Chiều cao nâng hạ: 6-9-12 mét

– Tốc độ nâng hạ : 5m/phút hoặc 10 m/phút ( 1 cấp tốc độ)

– Tốc độ di chuyển xe con : 13m/phút hoặc 20 m/phút (1 cấp tốc độ)

– Chế độ làm việc FEM/ISO : 2m/M5

– Nguồn điện động lực : AC 380V, 3 pha, 50Hz

– Nguồn điện điều khiển : AC 48V/110V, 50Hz

– Tay bấm điều khiển : Loại 6 nút + 1 nút dừng khẩn

– Thiết bị giới hạn tải trọng : kiểu điện tử, hiển thị số.

– Giới hạn hành trình nâng hạ : tiêu chuẩn

– Giới hạn hành trình xe con : tiêu chuẩn

Hệ thống cấp điện cầu trục

Tốc độ di chuyển cầu trục : 20 mét/phút (1 cấp tốc độ) Động cơ liền hộp số di chuyển cầu trục được nhập khẩu trực tiếp

– Công suất: 2 x 0,75 kw Kết cấu thép dầm biên cầu trục (1 bộ gồm 2 cụm dầm biên)

– Thiết kế chế tạo theo tiêu chuẩn TCVN 4244-86

Hệ thống cấp điện an toàn

Hệ cấp điện ngang: loại máng C,cáp dẹt, kiểu sâu đo và các phụ kiện kèm theo. Thiết bị được nhập khẩu đồng bộ từ Đài Loan Tủ điện điều khiển cầu trục: sử dụng các linh kiện chất lượng cao của Schneider, LG, LS Hàn Quốc, E.Nhất -Việt Nam.

Ưu điểm:

Thiết kế gọn nhẹ, tối ưu theo thực tế nhà xưởng.

Thiết bị chính nhập khẩu đồng bộ chính hãng, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.

Phương pháp thi công lắp đặt an toàn và gọn nhẹ.

Lời kết:

Qua bài viết trên hy vọng với những thông số kỹ thuật mà Dlmeco cung cấp giúp các bạn có cái nhìn cụ thể hơn về sản phẩm cầu trục dầm đơn 1 tấn.

 

Dlmecojsc

Xây dựng nhà cửa có nên sử dụng cầu trục

Xây dựng là một quy trình thiết kế và thi công nên các cơ sở hạ tầng hoặc công trình, nhà ở. Hoạt động xây dựng khác với hoạt động sản xuất ở chỗ sản xuất tạo một lượng lớn sản phẩm với những chi tiết giống nhau, còn xây dựng nhắm tới những sản phẩm tại những địa điểm dành cho từng đối tượng khách hàng riêng biệt.

Nhà là công trình xây dựng có mái, tường bao quanh, cửa ra vào để ở, sinh hoạt văn hoá, xã hội hoặc cất giữ vật chất, phục vụ cho các hoạt động cá nhân và tập thể của con người, và có tác dụng bảo vệ cho các hoạt động đó. Nhà cũng có thể là một nơi cư trú hay trú ẩn. Tinh thần, nhà có thể liên quan tới trạng thái khi ở nơi trú ẩn hoặc sự tiện lợi

Bên trong nhà bao gồm:

Phòng ngủ

Phòng khách

Nhà vệ sinh

Phòng làm việc

Phòng ăn

Phòng học tập

Cầu trục dầm đơn:

Cầu trục dầm đơn
Cầu trục dầm đơn

là thiết bị nâng hạ chủ yếu được trang bị trong các nhà xưởng công nghiệp với mức tải trọng 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7,5 tấn, 10 tấn, 15 tấn, 20 tấn. Cầu trục dầm đơn cầu tạo kiểu 1 dầm chính dạng I, H đúc hoặc dầm hộp tổ hợp từ thép tấm. Cầu trục được trang bị pa lăng cáp điện dầm đơn hoặc pa lăng xích điện kiểu treo bên dưới dầm cầu trục.

Cấu tạo chính của sản phẩm  là thiết bị dầm cầu trục, pa lăng cấp điện dầm đơn, bộ dầm biên, hệ cấp điện pa lăng.

Dầm cầu trục là một trong những bộ phận chính của cầu trục, được làm bằng thép tấm chuyên dụng, tổ hợp để tạo hình hoặc thép hình cán nóng, dầm cầu trục có chiều dài, chiều rộng khác nhau để chịu tải khác nhau, mỗi tải trọng khác nhau thì dầm cầu trục có mặt cắt tiết diện khác nhau.

Thông số kỹ thuật:

Sức nâng từ 500kg đến 20 tấn.

Khẩu độ 2m-3m-5m đến 50m

Chiều cao nâng 6m-9m-12m-18m-24m

Chiều dài đường chạy tùy theo chiều dài nhà xưởng.

Ứng dụng: được sử dụng rộng rãi trong các công trình xây dựng, chủ yếu để nâng chuyển các vật liệu xây dựng trong nhà máy sản xuất: giấy, bao bì, nhiệt điện…

Những điểm không nên đưa cầu trục dầm đơn vào xây dựng nhà ở:

  • Nhà ở xây dựng còn nhỏ, hạn chế trong khi công dụng của cầu trục là rát lớn
  • Chi phí thuê thiết bị cao
  • Cồng kềnh ảnh hưởng đến những nơi xây dựng nhỏ lẻ.

Chính vì vậy mà không nên đưa cầu trục dầm đơn vào xây dựng nhà ở.

Lời kết:

Qua bài viết trên hy vọng Dlmeco đã chia sẻ cho các bạn nhưng bài học quý giá về cầu trục dầm đơn cũng như lợi ích và hạn chế của nó mang lại. Mọi thắc mắc các bạn vui lòng liên hệ theo số điện thoại đường dây nóng : 0988 649 887. Xin chân thành cảm ơn.

 

Tìm hiểu về cổng trục dầm đôi

Trước hết chúng ta cần hiểu cổng trục là thiết bị nâng hạ phổ biến và rất cần thiết trong ngành công nghiệp và xây dựng, xuất nhập khẩu…Đúng như công dụng của nó, sản phẩm này đã loại bỏ được sức ngoài trong sản xuất, đảm nhiệm vai trò nâng hạ và di chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu có kích cỡ lớn đến vị trí cần thiết. Tùy vào từng công việc và ngành đặc thù mà người ta thiết kế ra các loại cổng trục khác nhau cho phù hợp. Một số trong đó có thể kể đến như: cổng trục dầm đơn, cổng trục quay, cổng trục chân dê, cổng trục đẩy tay…Bài viết này tập trung vào giới thiệu về cổng trục dầm đôi đơn giản và dễ hiểu nhất.

cổng trục

Cổng trục dầm đôi có cấu tạo hình học giống một chiếc cổng di động, có khả năng nâng hạ vật nặng bằng cơ cấu nâng của pa lăng đồng thời di chuyển vật nặng từ nơi này qua nơi khác theo phương dọc dầm chính và theo phương dọc nhà xưởng bằng cơ cấu di chuyển chân cổng trục.
Cấu tạo của cổng trục dầm đôi gồm: Palang điện, thang leo, Sàn thao tác, chân cổng trục, cabin điều khiển, hệ thống dẫn điện… và đặc biệt là hệ thống dầm gồm 2 cầu trên nằm ngang song song. Giữa 2 cầu ngang là pa lăng điện được điều khiển bằng điện. Vị trí gần 2 đầu cầu trên được nối với hệ thống dầm biên ở dưới là chân cổng trục.
Cơ cấu hoạt động: Hoạt động theo cơ cấu pa lăng chuyển động để nâng hàng hóa lên xuống, đồng thời di chuyển tới những vị trí cần thiết. Ưu điểm của cổng trục dầm đôi là có khả năng tải lớn, từ 10 đến 500 tấn. Ngoài ra, nó còn sử dụng cho các công việc đặc thù ngoài trời nên sự ổn định và bền bỉ là yếu tố hàng đầu trong sản xuất. Nhược điểm của cổng trục dầm đôi là không gian di chuyển không lớn, cũng như việc di chuyển tương đối khó khăn và chậm trên đường ray.

Để biết thêm thông tin chi tiết về cổng trục các bạn có thể xem thêm trực tiếp tại địa chỉ website: http://tuancautruc.com/cong-truc

Những lưu ý quan trọng khi sử dụng cầu trục

Cầu trục hiện nay là một trong những thiết bị không thể thiếu trong ngành công nghiệp và xây dựng. Thiết bị này đóng góp lớn trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất và giải phóng sức người. Vậy lưu ý khi vận hành cầu trục là gì? để cầu trục đạt độ bền cao và tránh gây tai nạn, thiệt hại cho con người và tài sản.
– Khi nâng hạ chuyển tải gần thiết bị hoặc chướng ngại vật khác, cấm người kể cả công nhân móc tải đứng giữa tải và chướng ngại vật nói trên.
– Khi nâng hạ chuyển tải cấm để tải và cần của cầu trục trên đầu người, khi có người phía dưới phải làm tín hiệu để người đó di chuyển tới vị trí an toàn trước khi cho thiết bị chạy qua.

cau-truc-30tan
– Chuẩn bị sẵn phụ tùng thay thế cho các bộ phận hao mòn tự nhiên
má phanh của các loại động cơ nâng hạ, di chuyển, cuộn hút phanh điện từ, dầu hộp số, đi ốt phanh..v.v Chúng ta cần chuẩn bị sẵn các bộ phận này để có thể thay ngay khi chúng mòn. Cách đơn giản nhất là khi mua cầu trục, cẩu trục dầm đôi  chúng ta yêu cầu nhà cung cấp báo giá danh mục phù tùng dự phòng trong vòng 1 – 2 năm sử dụng.
– Công nhân móc tải chỉ được phép đứng gần tải nâng, hạ khi độ cao của tải không lớn hơn 1m.
– Khi di chuyển tải theo phương ngang phải nâng tải lên cao cách chướng ngại vật ít nhất là 0.5m
– Trong quá trình vận hành không được đứng trên hàng hóa, sản phẩm đang được di chuyển. Cấm treo vật đang chuẩn bị nâng khi vật đang treo lơ lửng. Khi ngừng làm việc cần tháo bỏ vật nâng ra đảm bảo an toàn cho mọi người. Nếu nâng, hoặc hạ vật thì tuyệt đối không đứng giữa chúng, việc này nhằm tránh được những nguy cơ rủi ro cao nhất.
Trên đây là một số lưu ý quan trọng khi điều khiển và vận hành cầu trục. Để sản xuất an toàn và hiệu quả, điều đầu tiên cần nói tới là ý thức và sự hiểu biết của con người trong điều khiển máy móc.

máy tời điện

Phân biệt pa lăng xích điện và máy tời điện

Máy tời điện, pa lăng xích điện hai thiết bị nâng hạ được sử dụng rất nhiều ngày nay. Vậy làm thế nào để phân biệt được. Các bạn cùng Dlmeco theo dõi qua bài viết dưới đây nhé.

Máy tời điện là thiết bị đồng bộ cả thiết bị nâng và thiết bị di chuyển thành một khối hoàn chỉnh tạo nên một hệ thống ổn định có thể sử dụng để kéo ngang hoặc nghiêng.

máy tời điện
máy tời điện

Cấu tạo gồm 8 bộ phận chính như sau:

  1. Thiết bị truyền lực cho tời kéo : Động cơ điện, động cơ đốt trong , khí nén, thủy lực,
    2. Tang cuốn cáp
    3. Hộp giảm tốc
    4. Phanh an toàn : Phanh thủy lực, phanh điện từ, phanh tay, phanh tự hãm
    5. Thiết bị điều khiển tời kéo
    6. Bộ ly hợp ( nếu có )

7. Vận chuyển nâng hạ hàng hóa một cách dễ dàng, nhanh chóng.

8. Làm tăng năng lao động, giảm thiểu nhân công

9. Giảm thiểu tai nạn lao động giúp cho công việc hiệu quả hơn

10. Máy chạy động cơ điện

  1. Tời kéo thủy lực

Để phân loại máy tời điện theo các cách như sau:

  1. Phân loại theo tốc độ có 3 loại: một tốc, nhiều tốc và đảo chiều. Tời điện đảo chiều hay còn gọi là tời điện thuận nghịch là loại máy tời phổ biến nhất
  2. Phân loại theo nguồn dẫn động lực có 3 loại: tời điện, tời cơ khí và tời thủy lực.
  3. Phân loại theo công dụng có 3 loại: tời nâng, tời kéo và tời cơ cấu quay. Trong đó loại tời được sử dụng nhiều nhất trong các công trình xây dựng là tời kéo và tời nâng.
  4. Phân loại theo số tang cuốn thì có 2 loại là tời một tang và tời nhiều tang.

Pa lăng xích điện:

Pa lăng
Pa lăng

Pa lăng xích điện là thiết bị nâng độc lập tiêu dùng sức người làm nguồn động lực, tiêu dùng để kéo vật lên cao hoặc theo phương ngang, sau khi kéo căng có thể neo giữ vật trợ thời .

Đặc điểm cấu tạo:

Palang xích sở hữu kết cấu nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, véc tơ vận tốc tức thời nâng nhỏ, tải trọng nâng trong khoảng 0,5 tới 5T với độ cao nâng lên đến 3m. Trong vun đắp , palang xích thường được dùng để nâng và lắp ráp cấu kiện khi khối lượng công việc nhỏ, không thường xuyên dùng trong công việc kích kéo như di dịch máy đóng cọc, máy khoan cọc nhồi đến vị trí làm cho việc mới. Palang xích còn được sử dụng để tương trợ sang sửa máy móc trang bị.

Phân loại pa lăng: có 4 tiêu chí để phân loại pa lăng

– Dựa theo tính chất vật lý

– Dựa theo nguồn động lực để nâng hạ

– Dựa vào nguồn gốc Pa lăng

– Dựa vào hãng sản xuất, thương hiệu Pa lăng

Ứng dụng:  Ngày nay thì pa lăng xích đang ngày càng được sử dụng rất phổ biến trong các nhà xưởng, nhà máy sửa chữa, chế tạo máy, kho để hàng hóa, các bến cảng hoặc các công trình xây dựng.

Lời kết:

Hy vọng qua bài viết Dlmeco chia sẻ ở trên đã giúp các bạn nắm rõ được đặc điểm cấu tạo và ứng dụng khác nhau giữa 2 thiết bị máy tời điện và pa lăng xích. Mọi chi tiết các bạn vui lòng liên hệ tới số điện thoại đường dây nóng 0988 649 887 để được tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc. Xin chân thành cảm ơn.

Một số thiết bị thường thấy trong nhà máy hợp kim

Nhà máy hợp kim với đặc điểm liên tục vận hành với nguyên vật liệu trọng lượng nặng nên lượng máy móc hỗ trợ cần đáng kể để thay thế sức người. Thực tế có nhiều loại máy móc đặc thù khác nhau cho những nhà máy hợp kim nhưng cũng có một số loại không thể thiếu có thể kể đến dưới đây:

Palang xích
Pa lăng xích là thiết bị nâng độc lập sử dụng sức người làm nguồn động lực để kéo vật lên cao hoặc theo phương ngang, sau khi kéo căng có thể neo giữ vật tạm thời. Palang xích sở hữu kết cấu nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, véc tơ vận tốc tức thời nâng nhỏ, tải trọng nâng trong khoảng 0,5 tới 5 tấn với độ cao nâng lên đến 3m. Trong ngành xây dựng , palang xích thường được dùng để nâng và lắp ráp cấu kiện khi khối lượng công việc nhỏ, có thể dùng trong công việc kích kéo như di dịch máy đóng cọc, máy khoan cọc nhồi đến vị trí làm việc mới. Palang xích còn được sử dụng để nâng sản phẩm lên cao hoặc hỗ trợ sửa máy móc, trang thiết bị. Hình ảnh pa lăng xích thường thấy là kết hợp với cẩu trục nhà xưởng được rất nhiều đơn vị sản xuất tin dùng.

palang xích

Xe nâng
Xe nâng là thiết bị máy móc dùng để bốc xếp, nâng hạ và di chuyển hàng hóa từ nơi này sang nơi khác, như là cầu cảng, bến bãi, nhà khỏ, nhà xưởng sản xuất. Thiết bị này được sử dụng thông dụng để giảm thiếu sức người, tiết kiệm thời gian, là một phần không thể thiếu đối với ngành công nghiệp và sản xuất. Tải trọng trong khả năng của xe nâng có thể đạt từ vài chục kg đến vài trăm kg. Kích thước hàng hóa cũng thuộc tầm vừa phải , không quá lớn và hợp lý nhất là di chuyển và xếp dỡ được ở trong nhà xưởng.

Máy hàn hồ quang điện
Máy hàn hồ quang điện là loại máy sử dụng cho việc gắn các chi tiết kim loại như sắt, thép, inox… lại với nhau. Nguyên lý của hàn là dựa vào sự nóng chảy của kim loại và kết chặt vào nhau khi nguội. Theo phương pháp chế tạo người ta chia ra làm hai loại đó là máy hàn cơ và máy hàn điện tử theo công nghệ inverter. Thực tế hiện nay, các máy hàn điện tử inverter công suất nhỏ khoảng 200A trở xuống còn có tên gọi khác là máy hàn điện mini bởi vì nó có kích thước nhỏ, gọn và nhẹ.

cầu trục dầm đôi

Dlmeco – sản xuất cầu trục

Công ty TNHH Dlmeco được biết là nhà sản xuất, thiết kế, chế tạo cung cấp trọn bộ sản phẩm cầu trục , cổng trục và thiết bị nâng hạ. Với phương châm: ‘’khách hàng là thượng đế’chúng tôi luôn luôn nỗ lực không ngừng nhằm tạo ra sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao nhất phục vụ khách hàng. Sự tín nhiệm và ủng hộ ngày càng cao của quý khách hàng những năm qua là động lực vô cùng to lớn, là sự động viên tuyệt vời với công ty chúng tôi.

Cầu trục thiết bị vô cùng thông dụng ngày nay đảm bảo các thao tác nâng-hạ-di chuyển hàng hóa trong nhà xưởng. Sản phẩm này rất tiện dụng và có hiệu quả cao trong quá trình bốc xếp hàng hóa, có sức nâng lớn từ 1 đến 500 tấn, vận hành chủ yếu bằng các động cơ điện nên được dùng rộng rãi trong các nhà máy sản xuất công nghiệp.

Phân loại :

cầu trục dầm đơn giá rẻ
cầu trục dầm đơn giá rẻ

Cầu trục dầm đơn: cấu tạo hình chữ l hoặc dầm tổ hợp với các dầm thép tăng cứng cho dầm, sản phẩm này thường dùng pa lăng điện chạy dọc theo dầm chữ I nhờ cơ cấu di chuyển pa lăng.

Cầu trục dầm đôi: có các loại dầm hộp và dầm giàn không gian

Cầu trục dầm hộp

Cầu trục dầm giàn

Công dụng:

Chủ yếu dùng với móc teo để xếp dỡ, di chuyển lắp ráp và sửa chữa máy móc.

Được sử dụng chủ yếu trong công nghiệp luyện kim với các thiết bị mang vật chuyên dùng và chế độ làm việc rất nặng.

Quy trình sản xuất cầu trục gồm 8 bước cơ bản như sau:

Bước 1: Cắt Phôi trong sản xuất cầu trục

– Tiến hành cắt phôi theo bản vẽ, bản thiết kế (thép chuyên dụng SS400, Q235, Q345,..) trên bể cắt plasma, máy cắt CNC

– Phôi bao gồm: các tấm thành (bụng), các tấm đỉnh (cánh trên), tấm đáy (cách dưới), tấm vách, sườn dọc, bích liên kết.

– Tất nhiên rồi phôi sẽ được tổ hợp trên sàn gá dầm nhé (làm cầu trục chuyên nghiệp phải có sàn gá dầm).

Bước 2: Tổ hợp tấm vách với tấm đỉnh của cầu trục trong sản xuất

– Ta sẽ gá các tấm vách với tấm đỉnh (cánh trên) của thiết bị bằng liên kết hàn.

– Tùy vào tải trọng các tấm vách có thể cách nhau từ 700 – 1000mm.

Bước 3: Tổ hợp thép sườn dọc

– Ta tổ hợp tấm thành với chiều dài thiết kế, sau đó ta tiến hành tổ hợp thép sườn định vị dọc (thường là thép V) dọc chiều dài tấm thành cầu trục.

– Số lượng thép sườn dọc trên một tấm thành là 02, số lượng tấm thành cần tổ hợp là cũng 02, vậy ta phải tổ hợp 04 thép sườn dọc nhé.

– Hình ảnh trên đã thể hiện tấm thành được tổ hợp thép sườn định vị dọc: Mục đích tạo sự ổn định cho cầu trục.

Bước 4: Tổ hợp tấm thành

– Tổ hợp tấm thành cầu trục là một trong những bước rất quan trọng đòi hỏi kinh nghiệp của trưởng bộ phận và tay nghề của công nhân, máy móc và đồ gá chuyên dụng.

– Việc tạo độ vồng cho cầu trục cũng nằm trong bước này bạn nhé.

– Để sản phẩm cầu trục được đẹp và chuyên nghiệp thì việc liên kết thường bằng máy hàn chạy (rùa hàn).

Bước 5: Úp tấm đáy cầu trục trong quy trình sản xuất cầu trục

– Bước này là bước cuối cùng trong 04 tấm chính của cầu trục

Bước 6: Tạo độ vát cho bụng trên và hàn bích cầu trục để sản xuất cầu trục

Bước 7: sản xuất dầm biên

– Tổ hợp dầm biên cầu trục: Khoét lỗ lắp bánh xe và động cơ cho dầm biên

– Lắp đầu đấm giảm chấn

Bước 8: Sơn chống rỉ và sơn màu cho cầu trục bước cuối trong quy trình sản xuất cầu trục

– Sơn chống rỉ ta có thể sơn màu đỏ, màu nghi hoặc màu đen cho cầu trục, cầu trục sẽ được sơn 01 lớp sơn chống rỉ.

Lời kết:

Trên đây là 8 bước cơ bản nhất để sản xuất thiết bị cầu trục. Mọi chi tiết các bạn có thể kiên hệ theo số điện thoại đường dây nóng 0988.649.887 để được tư vấn chính xác nhất hoặc các bạn có thể đến trực tiếp tại công ty theo địa chỉ Công ty Cổ phần cơ khí xây lắp và thương mại DL số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông. Xin chân thành cảm ơn.