cầu trục dầm đôi

Dlmeco – sản xuất cầu trục

Công ty TNHH Dlmeco được biết là nhà sản xuất, thiết kế, chế tạo cung cấp trọn bộ sản phẩm cầu trục , cổng trục và thiết bị nâng hạ. Với phương châm: ‘’khách hàng là thượng đế’chúng tôi luôn luôn nỗ lực không ngừng nhằm tạo ra sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao nhất phục vụ khách hàng. Sự tín nhiệm và ủng hộ ngày càng cao của quý khách hàng những năm qua là động lực vô cùng to lớn, là sự động viên tuyệt vời với công ty chúng tôi.

Cầu trục thiết bị vô cùng thông dụng ngày nay đảm bảo các thao tác nâng-hạ-di chuyển hàng hóa trong nhà xưởng. Sản phẩm này rất tiện dụng và có hiệu quả cao trong quá trình bốc xếp hàng hóa, có sức nâng lớn từ 1 đến 500 tấn, vận hành chủ yếu bằng các động cơ điện nên được dùng rộng rãi trong các nhà máy sản xuất công nghiệp.

Phân loại :

cầu trục dầm đơn giá rẻ
cầu trục dầm đơn giá rẻ

Cầu trục dầm đơn: cấu tạo hình chữ l hoặc dầm tổ hợp với các dầm thép tăng cứng cho dầm, sản phẩm này thường dùng pa lăng điện chạy dọc theo dầm chữ I nhờ cơ cấu di chuyển pa lăng.

Cầu trục dầm đôi: có các loại dầm hộp và dầm giàn không gian

Cầu trục dầm hộp

Cầu trục dầm giàn

Công dụng:

Chủ yếu dùng với móc teo để xếp dỡ, di chuyển lắp ráp và sửa chữa máy móc.

Được sử dụng chủ yếu trong công nghiệp luyện kim với các thiết bị mang vật chuyên dùng và chế độ làm việc rất nặng.

Quy trình sản xuất cầu trục gồm 8 bước cơ bản như sau:

Bước 1: Cắt Phôi trong sản xuất cầu trục

– Tiến hành cắt phôi theo bản vẽ, bản thiết kế (thép chuyên dụng SS400, Q235, Q345,..) trên bể cắt plasma, máy cắt CNC

– Phôi bao gồm: các tấm thành (bụng), các tấm đỉnh (cánh trên), tấm đáy (cách dưới), tấm vách, sườn dọc, bích liên kết.

– Tất nhiên rồi phôi sẽ được tổ hợp trên sàn gá dầm nhé (làm cầu trục chuyên nghiệp phải có sàn gá dầm).

Bước 2: Tổ hợp tấm vách với tấm đỉnh của cầu trục trong sản xuất

– Ta sẽ gá các tấm vách với tấm đỉnh (cánh trên) của thiết bị bằng liên kết hàn.

– Tùy vào tải trọng các tấm vách có thể cách nhau từ 700 – 1000mm.

Bước 3: Tổ hợp thép sườn dọc

– Ta tổ hợp tấm thành với chiều dài thiết kế, sau đó ta tiến hành tổ hợp thép sườn định vị dọc (thường là thép V) dọc chiều dài tấm thành cầu trục.

– Số lượng thép sườn dọc trên một tấm thành là 02, số lượng tấm thành cần tổ hợp là cũng 02, vậy ta phải tổ hợp 04 thép sườn dọc nhé.

– Hình ảnh trên đã thể hiện tấm thành được tổ hợp thép sườn định vị dọc: Mục đích tạo sự ổn định cho cầu trục.

Bước 4: Tổ hợp tấm thành

– Tổ hợp tấm thành cầu trục là một trong những bước rất quan trọng đòi hỏi kinh nghiệp của trưởng bộ phận và tay nghề của công nhân, máy móc và đồ gá chuyên dụng.

– Việc tạo độ vồng cho cầu trục cũng nằm trong bước này bạn nhé.

– Để sản phẩm cầu trục được đẹp và chuyên nghiệp thì việc liên kết thường bằng máy hàn chạy (rùa hàn).

Bước 5: Úp tấm đáy cầu trục trong quy trình sản xuất cầu trục

– Bước này là bước cuối cùng trong 04 tấm chính của cầu trục

Bước 6: Tạo độ vát cho bụng trên và hàn bích cầu trục để sản xuất cầu trục

Bước 7: sản xuất dầm biên

– Tổ hợp dầm biên cầu trục: Khoét lỗ lắp bánh xe và động cơ cho dầm biên

– Lắp đầu đấm giảm chấn

Bước 8: Sơn chống rỉ và sơn màu cho cầu trục bước cuối trong quy trình sản xuất cầu trục

– Sơn chống rỉ ta có thể sơn màu đỏ, màu nghi hoặc màu đen cho cầu trục, cầu trục sẽ được sơn 01 lớp sơn chống rỉ.

Lời kết:

Trên đây là 8 bước cơ bản nhất để sản xuất thiết bị cầu trục. Mọi chi tiết các bạn có thể kiên hệ theo số điện thoại đường dây nóng 0988.649.887 để được tư vấn chính xác nhất hoặc các bạn có thể đến trực tiếp tại công ty theo địa chỉ Công ty Cổ phần cơ khí xây lắp và thương mại DL số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông. Xin chân thành cảm ơn.

 

Những chú ý khi mua cầu trục, cổng trục

Thiết bị nâng hạ nói chung và cầu trục, cổng trục nói riêng là máy móc tối quan trọng ở mỗi công ty trong ngành công nghiệp hoặc xây dựng. Chính vì vậy, chọn lựa được những thiết bị này tốt sẽ góp phần làm tăng năng suất lao động và tăng hiệu quả trong làm việc, đồng thời giảm thiểu hỏng hóc máy móc trong quá trình sử dụng. Dưới đây là những yếu tố chính cần quan tâm khi lựa chọn cho công ty mình cầu trục, cổng trục tốt nhất.

Chọn nhà sản xuất uy tín cao
Cầu trục và cổng trục là những thiết bị nâng hạ lớn và cố định. Chính vì vậy, thiết kế không tốt dẫn tới hiện tượng sai lêch trong hoạt động là một trong những nguyên nhân chủ yếu gây ra hoạt động không hiệu quả hoặc tai nan lao động khi sử dụng. Cần lựa chọn những nhà cung cấp cầu trục chất lượng caocổng trục uy tín nhiều năm trong việc sản xuất và lắp đặt. Vì để sản xuất ra một loại thiết bị tốt nhất cần phải trải qua các quy trình kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo về sức nâng và độ an toàn của thiết bị. Kinh nghiệm là nên chọn những nhà sản xuất hoặc cung cấp có uy tín cao và đủ máy móc cũng như phương pháp cho từng loại công trình khác nhau.

cổng trục

Xác định kích thước chính xác
Đây là việc làm rất cần thiết đảm bảo tính an toàn và chính xác trong vận hành thiết bị nâng hạ. Nếu sai kích thước dẫn đến việc làm câu trục, cổng trục cũng sai, gây nên tình trạng không thể đưa những thiết bị này đúng nơi cần đặt. Cần xác định được chiều dài, chiều rộng, chiều cao của không gian vị trí sử dụng, đặt thiết bị cổng trục và cầu trục một cách chính xác nhất. Khi đã có số liệu ta xác định kích thước của thiết bị cầu trục và cổng trục như khẩu độ, dầm biên, ray điện…. Vì 2 loại thiết bị này không phải là hàng có sẵn mà là kiểu hàng sản xuất, lắp đặt theo yêu cầu của khách hàng nên cần phải xác định được kích thước phù hợp nhất của chúng. Phạm vi hoạt động hiệu quả của một bộ cầu trục hoặc cổng trục là thường trong phạm vi 50m đến 70m đổ lại.

Dầm đỡ ray điện cầu trục
Một trong những yếu tố vừa tạo nên chất lượng vừa giúp cầu trục hoạt động bền bỉ hơn chính là dầm đỡ ray điện cầu trục .Vậy dầm đỡ ray điện cầu trục là gì?Để trả lời được câu hỏi đó, hãy cùng tìm hiểu sơ lược về dầm đỡ ray cầu trục thông qua bài viết dưới đây. Là một trong những hệ thống dầm đỡ bên dưới ray di chuyển của cầu trục.Được lắp đặt theo dọc theo chiều dài của nhà xưởng và được đặt trên vai cột hoặc đỉnh của cột đỡ tùy vào cấu tạo của nhà xưởng. Ray cầu trục là một bộ phận rất quan trọng của cầu trục. Bộ phận này đảm bảo tính hoạt động trơn tru và tránh hỏng hóc từ việc chạy thiếu tính chính xác của cầu trục.

Dự án lắp đặt cầu trục dầm đơn tại Hà Nam của Dlmecojsc

Dlmeco – đơn vị chuyên cung cấp các thiết bị nâng hạ uy tín chất lượng hàng đầu Việt Nam. Với quy mô công ty hơn 500 thành viên cùng đội ngũ kỹ thuật lâu năm kinh nghiệm. Công ty đã lắp ráp thành công rất nhiều dự án lớn, nhỏ trên địa bàn cả nước đánh dấu một bước tiến vô cùng quan trọng cũng như thương hiệu của Dlmeco sau này. Bài viết dưới đây chúng tôi xin chia sẻ dự án cầu trục dầm đơn 5Tx29m lắp đặt trong nhà máy sản xuất bê tông Amaccao trên địa bàn TP Phủ Lý – Tỉnh Hà Nam mà Dlmeco đã hoàn thành trong năm 2009.

Tổng quan về nguồn lực cũng như hệ thống chất lượng công ty.

Công ty  Dlmecojsc đã bắt đầu hoạt động kinh doanh từ tháng 02/2009  tại Thành phố Hà Nội, sản phẩm cung cấp chính là thiết bị nâng hạ phục vụ trong xây dựng nhà xưởng.
Với đội ngũ công nhân kinh nghiệm lâu năm lành nghề và thiết bị hiện đại phù hợp với yêu cầu cần thiết cho một nhà máy chế tạo cầu trục.

Dự án cầu trục dầm đơn tại Hà Nam
Dự án cầu trục dầm đơn tại Hà Nam

Công nghệ sản xuất & thiết kế của Công ty Dlmeco toàn bộ đều được

chuyển giao & đào tạo huấn luyện từ Nhật Bản và các nước Châu âu nhằm đảm bảo cho các sản phẩm đều đạt yêu cầu tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản JIS-9620.

Để đảm bảo việc phục vụ khách hàng tức thời & hiệu quả, Công ty đã  thành lập mạng lưới chi nhánh tại Tp. Hà Nội với đầy đủ trang thiết bị cùng đội ngũ nhân viên có khả năng đáp ứng các yêu cầu bảo hành  bảo trì cho khách hàng.

Công ty Cổ phần cơ khí xây lắp và thương mại DL

Địa chỉ:số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông

Sđt: 0988.649.887

Email: dlmecoltd@gmail.com

Đôi nét về thành phố Phủ lý Tỉnh Hà Nam

Phủ Lý là thành phố trực thuộc tỉnh, tỉnh lỵ của tỉnh  Hà Nam. Đây là trung tâm văn hóa, chính trị và kinh tế và là đô thị loại 3 của tỉnh Hà Nam. Thành phố này nằm ở vị trí cửa ngõ phía nam  Hà Nội và cũng là thành phố ngã ba sông hợp lưu lại là  song Đáy,  song Châu Giang và Sông Nhuệ

Vị trí địa lý

Thành phố Phủ Lý nằm trên Quốc lộ 1A bên bờ phải Sông Đáy, Phủ Lý cách Hà Nội 60 km về phía Nam,  Thành phố Nam Định 30 km về Phía Tây Bắc và  thành phố Ninh Bình 33 km về phía Bắc. Phủ Lý nằm trên Quốc lộ 1A có tuyến đường sắt Bắc Nam đi qua, là nơi gặp gỡ của ba con sông: Sông Đáy , Sông Châu Giang và Sông nhuệ tiện về giao thông thủy bộ.

Tỉnh Hà Nam
Tỉnh Hà Nam

Diện tích thành phố là 8.787,30 ha diện tích tự nhiên

Địa giới Thành Phố tiếp giáp:

Đông giáp huyện Bỉnh Lục

Tây giáp huyện Kim Bảng

Nam giáp huyện  Thanh Liêm

Bắc giáp huyện Duy Tiên

Cơ sở hạ tầng của Thành phố Phủ Lý được xây dựng đồng bộ và ngày càng hoàn chỉnh nhất là về giao thông đô thị, cấp thoát nước, xử lý nước thải, rác thải, xây dựng công viên cây xanh và các công trình phúc lợi công cộng.

Hiện nay trên địa bàn thành phố có tổng số 122 dự án, công trình đã và đang được đầu tư xây dựng với tổng số vốn đầu tư trên 2.046,8 tỷ đồng. Đẩy mạnh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng các khu đô thị mới như: Khu đô thị mới Nam Lê Chân (diện tích 68,7ha, quy mô dân số 8000 người); Khu đô thị Nam Trần Hưng Đạo (diện tích 21,3 ha, quy mô dân số 5.000 người); Khu đô thị Đông sông Đáy (từ cầu Phú Hồng đến cầu Đọ Xá, diện tích 75 ha); Khu đô thị Liêm chung dọc hai bên đường 21A diện tích 100 ha; Khu đô thị Bắc Thanh Châu (diện tích 19,8ha, quy mô dân số 3.500 người); Khu đô thị Liêm Chính (diện tích 89,7 ha); Khu đô thị Bắc Châu Giang Lâm Hà diện tích 652 ha; Khu đô thị Quang Trung – Lam Hạ diện tích 252 ha.

Sơ lược về xưởng lắp đặt cầu trục dầm đơn

Để phục vụ cho việc di chuyển mã hàng có khối lượng tương đối lớn (các động cơ, thiết bò điện có khối lượng tương đối lớn, …) lắp đặt và bảo dưỡng các thiết bò trong xưởng bảo trì đện, người ta cần dùng những thiết bò có khả năng nâng hạ và di chuyển một mã hàng từ vò trí này đến vò trí khác. Vì vậy ta có thể dùng các loại cẩu có khả năng thực hiện được các công việc yêu cầu trên mà vẫn đảm bảo an toàn khi thực hiện công việc như: xe nâng, ôtô nâng, cầu trục, …

– Xưởng lắp đặt cầu trục là xưởng bảo trì hệ thống điện nhằm cấp điện phục vụ cho toàn khu công nghiệp. Nó có vai trò rất quan trọng đối với khu công nghiệp. Công việc thực hiện ở xưởng bảo trì điện này chủ yếu là: tháo lắp và bảo trì các động cơ điện, kho dự trữ các phụ tùng thay thế, nơi đặt các động cơ điện … để cung cấp cho các phân xưởng, nhà máy các động cơ điện đã được sửa chữa và bảo trì.

Lựa chọn phương án thiết kế.

– Với kết cấu nhà xưởng như vậy và yêu cầu vận chuyển thành phẩm (là các động cơ điện) đã qua sửa chữa và bảo trì, ta có thể bố trí một trong các thiết bò sau: xe nâng điện, ôtô nâng, cần trục tự hành (cần trục ôtô), cầu trục …

Phương án sử dụng ôtô nâng (xe nâng chạc).

– Xe nâng chạc hoạt động trong nhà xưởng theo mô hình sau:

– Nhìn vào mô hình trên, ta thấy phương án sử dụng xe nâng chạc có

những nhược điểm sau:

+ Di chuyển trên mặt đất nên gây cản trở cho công nhân và các thiết bò

khác đang hoạt động xung quanh.

+ Khả năng làm việc hạn chế (về sức nâng, chiều cao nâng hàng …).

+ Tính cơ động xét riêng trong phạm vi nhà xưởng là không cao.

+ Có quá nhiều thao tác vô ích khi thực hiện xếp dỡ một mã hàng (các

thao tác như tiến xe, lùi xe, quay đầu xe, nâng khung, nghiêng khung …).

+ Sử dụng động cơ đốt trong nên xả nhiều khí thải gây ô nhiễm môi

Phương án sử dụng cầu trục ôtô.

– Cần trục ôtô cũng có những nhược điểm tương tự như xe nâng chạc,

nhưng do trong quá trình làm việc phần máy cơ sở (ôtô) đứng yên, chỉ có phần thiết bò công tác hoạt động nên giảm thiểu được số các thao tác thừa, do đó thời gian xếp dỡ một mã hàng giảm, kéo theo năng suất làm việc tăng lên đáng kể.

Lời kết:

Dự án lắp đặt cầu trục dầm đơn tại thành phố Phủ lý Hà Nam hoàn thành sớm hơn so với dự định 3 tháng là cột mốc, tiền đề cho sự phát triển thương hiệu Dlmeco sau này. Mọi thắc mắc các bạn có thể liên hệ trực tiếp tới số hotline của công ty: 0988.649.887 để được tư vấn cụ thể. Xin chân thành cảm ơn.

Tìm hiểu về động cơ điện một chiều

Động cơ điện 1 chiều hoạt động với dòng điện một chiều, thiết bị sử dụng động cơ này được gọi theo dòng điện mà nó sử dụng. Thiết bị này Được sử dụng ở những nơi yêu cầu momen mở máy lớn trong các khu công nghiệp động cơ điện một chiều có thể được điều chỉnh với tốc độ nhât định trong một phạm vi rộng. Ngoài ra, một số máy móc và thiết bị có sử dụng động cơ điện một chiều có thể thấy như pa lăng xích, cổng trục dầm đơn nhật bản, cổng trục dầm đôi, máy tời…
Đặc điểm cấu tạo có 2 bộ chính là stato và roto giúp cấu tạo lên động cơ điện một chiều. Trong đó bộ phận stato của động cơ thường là nam châm vĩnh cửu, hay nam châm điện và roto có các cuộn dây quấn và được nối với nguồn một chiều. Một bộ phận quan trọng của động cơ điện một chiều là bộ phận chính lưu. Nó có nhiệm vụ đổi chiều dòng điện trọng khi chuyển động quay của roto là liên tục. Thông thường bộ phận này gồm 1 cổ góp và 1 chổi than tiếp xúc với cổ góp. 

điện 1 chiều

Có rất nhiều máy móc cần đến các loại động cơ điện một chiều với những mức công suất to nhỏ khác nhau phù hợp với chức năng hoạt động của nó. Động cơ điện một chiều dùng để biến đổi điện năng thành cơ năng hay cơ năng thành điện năng. Trong động cơ điện có rất nhiều loại khác nhau như: Động cơ điện xoay chiều ba pha không đồng bộ Rotor lồng sóc hay dây quấn, động cơ điện xoay chiều ba pha có cổ góp. Động cơ điện một chiều co những loại:

+Động cơ điện một chiều kích từ độc lập

+Động cơ điện một chiều kích từ song song

+Động cơ đện một chiều kích từ nối tiếp.

Ưu điểm của động cơ điện một chiều là khả năng điều khiển tốc độ mà không làm ảnh hưởng tới chất lượng điện cung cấp. Ngoài ra, động cơ điện một chiều có ưu điểm hơn hẳn so với động cơ đốt trong là không gây ra khí thải ô nhiễm, bảo vệ môi trường.
Có thể điều khiển động cơ loại này bằng cách điều chỉnh:
– Điện áp phần ứng – tăng điện áp phần ứng sẽ làm tăng tốc độ
– Dòng kích thích – Giảm dòng kích thích sẽ làm tăng tốc độ

Chi tiết về động cơ điện một chiều và ứng dụng của loại động cơ này trong công nghiệp chúng ta có thể xem thêm tại: tuancautruc.com/cong-truc-dam-doi/cong-truc-dam-doi-3-tan.html

cầu trục dầm đơn giá rẻ

Mua cầu trục dầm đơn giá rẻ tại đâu

1- Định nghĩa
– Cầu trục là một kết cấu dầm hộp hoặc dàn, trên đó đặt palang với cơ cấu nâng. Dầm cầu có thể chạy trên các đường ray đặt trên cao dọc theo nhà xưởng palang có thể chạy dọc theo các dầm cầu.
cầu trục dầm đơn giá rẻ
cầu trục dầm đơn giá rẻ
 2- Công dụng
 – Cầu trục được dùng chủ yếu trong các phân xưởng, nhà kho để nâng hạ và vận chuyển hàng hóa với lưu lượng lớn. Cầu trục có thể nâng hạ và vân chuyển hàng theo yêu cầu tại bất kỳ điểm nào trong không gian nhà xưởng.
Tùy vào mục đích sử dụng mà cầu trục chia thành rất nhiều loại như: cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi…
Vậy mua cầu trục dầm đơn giá rẻ tại đâu, nơi nào đảm bảo chất lượng uy tín nhất. Cac bạn hãy đến với công ty TNHH Dlmeco đơn vị hàng đầu Việt Nam chuyên cung cấp các sản phẩm, thiết bị nâng hạ.
Địa chỉ số 35, Liền kề 12, Khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông
Số điện thoại đường dây nóng: 0988.649.887
Email: dlmecoltd@gmail.com
Xin chân thành cảm ơn.
cổng trục dầm đôi

Cổng trục dầm đôi – kinh nghiệm chọn mua sản phẩm

Cổng trục dầm đôi thiết bị nâng hạ phổ biến trong các công trình xây dựng, nhà xưởng sản xuất. Có rất nhiều loại sản phẩm thiết bị khác nhau khiến người mua không biết đâu là hàng thật, hàng giả hàng kém chất lượng. Bài viết dưới đây chúng tôi chia sẻ cho các bạn một số kinh nghiệm mua thiết bị này.

 Cấu tạo thiết bị bao gồm 4 bộ phận chính như sau:

  • Dầm chính: Thiết bị được thiết kế dưới dạng giàn không gian hoặc dạng dầm hộp, dầm I tổ hợp. Dầm chính là bộ phận mang theo pa lăng nâng hạ.
  • Dầm biên di chuyển: Hay còn gọi là dầm đầu, là một bộ phận để chân công trục liên kết với nó. Dầm biên cổng trục đóng vai trò giúp cổng trục có thể di chuyển dọc theo chiều dài sân bãi.
  • Chân cổng trục: được thiết kế, chế tạo dạng thép hình hoặc thép ống tùy theo tải trọng của cổng trục. Chân cổng trục thường có hình dạng kiểu chữ A nên đôi khi người ta còn gọi là cổng trục chữ A hay Chân chữ A..v.v…

    Cổng trục chân dê
    Cổng trục chân dê
  • Pa lăng nâng hạ: Thiết bị là 1 tổng thành đồng bộ, được nhập khẩu từ nhiều nhà sản xuất nổi tiếng: Hàn Quốc, Trung Quốc, Châu Âu hay Nhật Bản. Được kiểm định nhập khẩu. Pa lăng nâng hạ đồng bộ thường bao gồm đầy đủ cơ cấu nâng, di chuyển, điều khiển và các thiết bị bảo vệ quá tải, giới hạn hành trình nâng/hạ.

    Cấu tạo cổng trục dầm đôi
    Cấu tạo cổng trục dầm đôi

Khi mua sản phẩm, chúng ta chỉ đưa ra các tham số về tải trọng nâng, chiêu cao nâng, chiều dài, chiều rộng nhà xưởng và bên phía nhà cung cấp sẽ lựa chọn loại sản phẩm nên lắp đặt. Vậy, dựa vào đâu mà nhà cung cấp có thể lựa chọn đúng loại thiết bị phù hợp. Có một số tiêu chí như sau:

Tải trọng bạn cần là bao nhiêu?

Đối với những thiết bị yêu cầu tải trọng nâng từ 20 tấn trở lên thì chúng ta lắp đặt thiết bị. Nguyên nhân chính là do hầu hết các loại  pa lăng cáp điện chỉ có tải trọng từ 1 tấn đến 20 tấn. Bởi hiện nay rất ít nhà sản xuất cung cấp pa lăng cáp điện dầm đơn lơn hơn 20 tấn.

Nhà xưởng bị hạn chế về chiều cao

Đối với nhà xưởng bị hạn chế về chiều cao. Khi đó, để tận dụng tối đa chiều cao nâng của pa lăng, chúng ta nên lắp đặt sản phẩm vì pa lăng chạy bên trên dầm chính, nên móc nâng có thể di chuyển từ sàn lên sát đáy dầm chính. Tuy nhiên, chiều cao từ cổng trục lên đên mái nhà xưởng cũng cần phải xem xét trước khi quyết định.

Mua sản phẩm cần chú ý các nguyên tắc nào?

Trên đây là một số vấn đề cần xem xét trước khi quyết định mua sản phẩm. Nếu như bạn chắc chắn chọn lựa sản phẩm, vậy bạn cần lưu ý một số điểm sau, để có thể chọn được một bộ sản phẩm ưng ý với giá cả phải chăng.

Nhà cung cấp thiết bị

Bạn phải chọn một nhà cung cấp có uy tín, có kinh nghiệm chế tạo,  Vì sao vậy? Vì sản phẩm là thiết bị tương đối khó chế tạo hơn các loại cổng trục khác. Nó đòi hỏi đơn vị cung cấp phải có đội ngũ cán bộ thiết kế tốt, công nhân lành nghề và kỹ sư kiểm tra chất lượng có kinh nghiệm. ( Dlmeco  là một lựa chọn vô cùng hợp lý ).

Yêu cầu rõ xuất xứ thiết bị

Trước khi bạn mua bất cứ thiết bị hay đồ dùng nào Bạn phải yêu cầu rõ về xuất sứ thiết bị, chủng loại thiết bị. Hiện nay, trên thị trường có rất, rất nhiều nhà cung cấp với hàng trăm thương hiệu cầu trục, pa lăng, cổng trục khác nhau khiến các bạn hoa mắt, chóng mặt nếu như không tìm hiểu kỹ. Lời khuyên của chúng tôi đó là: bất kỳ loại thiết bị nào của cổng trục, bạn cũng phải yêu cầu họ cung cấp chỉ rõ nguồn gốc xuất xứ (có giấy tờ C/O, C/Q chứng minh).

Ví dụ như: Pa lăng cáp điện sản xuất ở đâu, nhập khẩu ở đâu hay sản xuất trong nước. Hệ cấp điện pa lăng, hệ điện do ai sản xuât?…v.v Mọi thiết bị đều phải có giấy tờ chứng minh. Theo kinh nghiệm lâu năm của chúng tôi, các bạn có thể lên cấu hình cho bộ sản phẩm của mình như sau: Pa lăng cáp điện dầm đôi của hàn quốc: Kgcranes hoặc Sungdo, hệ cấp điện cho pa lăng  nhập khẩu Đài Loan. Động cơ di chuyển yêu cầu nhập khẩu Hàn Quốc. Còn lại kết cấu thép sản xuất tại Việt Nam.

Kiểm định, thử tải và cấp phép sử dụng thiết bị  cổng trục dầm đôi là yêu cầu bắt buộc

Bạn luôn phải yêu cầu đơn vị cung cấp tiến hành kiểm định an toàn cho cầu trục – cổng trục theo đúng quy định về an toàn thiết bị nâng do nhà nước quy định.

Lời kết:

Qua những kinh nghiệm chúng tôi chia sẻ phía trên hy vọng các bạn đã trang bị cho minh kiến thức vững chắc nhất trước khi đi mua sản phẩm.

Tìm hiểu về pa lăng xích kéo tay

Ngày nay, với việc nhu cầu sản xuất đang ngày càng tăng cao, hình ảnh những thiết bị nâng hạ như cẩu trục, cầu trục, pa lăng cáp điện, pa lăng cáp lắc tay … đã trở nên quá quen thuộc trong mỗi nhà xưởng hay công trường thi công. Thậm chí, nó là thiết bị không thể thiếu trong mỗi nhà xưởng sản xuất nói riêng hay ngành công nghiệp hoặc xây dựng nói chung. Một trong số những thiết bị nâng hạ phổ biến và hữu ích nhất cần phải kể đến chính là pa lăng xích kéo tay. Bài viết này sẽ đưa ra cho chúng ta những cái nhìn tổng quát nhất về cấu tạo của pa lăng xích kéo tay và pa lăng xích kéo tay Nitro – một trong những loại pa lăng xích rất phổ biến.

palang-xich-keo-tay-3tan_0

     Thực tế, Pa lăng xích là thiết bị nâng độc lập hoạt động dựa trên việc dùng sức người làm nguồn động lực, hầu hết được sử dụng để kéo vật lên cao hoặc theo phương ngang, sau khi kéo căng có thể neo giữ vật tạm thời: Pa lăng xích kéo tay thường được gắn trên dầm cầu trục đơn giản, được sử dụng trong các nhà xưởng, công trình dùng để nâng hạ. Khi có lực kéo tác động lên dây xích là quay đĩa xích và trục vít, khi đó bánh vít đĩa xích được dẫn động qua bộ truyền trục vít làm xích chuyển động và kéo hàng hóa di chuyển lên xuống hoặc theo phương ngang tùy mục đích người sử dụng, Bánh đía trục vít hoạt động như một bánh đà hoặc một đòn bẩy giúp việc nâng hạ hàng hóa trở nên nhẹ nhàng hơn rất nhiều. 

     Pa lăng xích kéo tay nitto là đồ vật sử dụng để nâng hạ hàng hóa với trọng lượng lớn từ một – 20 tấn. bởi thế lúc sử dụng cần chú ý đến 19 lề luật sau để đảm bảo an toàn lao động và hiệu quả khiến việc. ĐỌC các chỉ dẫn và tiêu chuẩn an toàn cho pa lăng , cần trục trên ko trước lúc cài đặt, vận hành hoặc duy trì thiết bị này. Lưu ý khi sử dụng: Xác định khối lượng tải trước lúc nâng. Thống kê ngay cho bộ phận mang trách nhiệm để kịp thời sử lý giả dụ trong giai đoạn dùng pa lăng phát hiện pa lăng với các hiện tượng lạ hoặc mang những tiếng khua lạ trong lúc vận hành và phải Trước khi vận hành pa lăng ở mỗi ca khiến cho việc phải kiểm tra các bộ phận quan yếu như: cáp vận chuyển , xích vận chuyển , móc vận tải , bộ phận treo chuyên chở , phanh, hệ thống đèn, còi, tín hiệu chỉ báo…để kịp thời pháp hiện những hư hỏng và sử lý trước khi dùng. Pa lăng xích kéo tay Nittro kết hợp với cầu trục dầm đôi sẽ rất hiệu quả.

cổng trục dầm đơn

Mua thiết bị nâng hạ ở đâu giá rẻ

Thiết bị nâng hạ đã và đang được sử dụng rộng rãi trong các ngành công ngiệp và xây dựng hiện nay
Cùng với đó là sự xuất hiện của hang trăm doanh nghiệp lớn nhỏ trong nước cung cấp các sản phẩm thiết bị nâng hạ
Dlmeco jsc tự hào là nhà phân phối, lắp đặt hàng đầu trong việc cung cấp các sản phẩm nâng hạ. Thiết bị đã được cung cấp đang hoạt động an toàn, cứng vững, ổn định đã làm tăng năng lực sản xuất của công ty. Nhất là làm giảm nhân công lao động trực tiếp “TIẾT KIỆM CHI PHÍ SẢN XUẤT” tạo cạnh tranh trên thị trường. Các bạn đã và đang quan tâm tới sản phẩm của chúng tôi đó là liềm tự hào với tất cả nhân viên trọng công ty. Phải làm tốt hơn nữa và đồng hành cùng sự phát triển của các bạn.
Các sản phẩm thiết bị nâng hạ dlmeco jsc có giá cạnh tranh nhất trên toàn quốc
Tùy với mỗi loại sản phẩm mà giá thành khác nhau:
+ tải trọng
+ các bộ phận cấu tạo
+ điều kiện thi công…

Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được báo giá chính xác nhất. 0988.649.887

Công nghệ sản xuất thép hợp kim để chế tạo khuôn ép tạo hình ( Phần 2)

Bằng các phương pháp nghiên cứu lý thuyết kết hợp với việc nghiên cứu thực nghiệm và sử dụng những thiết bị như thiết bị phân tích, thiết bị nấu luyện, tinh luyện điện xi công suất 100kVA, nhiệt luyện, thiết bị kiểm tra cơ lý tính, nhóm nghiên cứu đã có sự lựa chọn được vật liệu, công nghệ sản xuất thép công cụ hợp kim tương đương với mác SKD12.

– Thép nghiên cứu có sự tương đương với thép mác SKD12 có nhiều đặc tính hoàn toàn phù hợp cho công việc chế tạo các loại trong dao cắt khuôn, chế tạo khuôn tạo hình, chế máy khoan, cán, khuôn cán ren, khuôn dập nguội, các dụng cụ cắt,… có giá thành thấp hơn và có chất lượng tương đương với loại thép mác SKD12 hiện đang phải nhập khẩu, có thể bảo đảm được độ cứng, độ chống mài mòn và có độ bền cao.

– Xác định được công nghệ sản xuất ra thép SKD12 từ nguyên liệu và các thiết bị trong nước gồm các khâu: công nghệ tôi luyện thép trong lò phản ứng, công nghệ tinh luyện thép trên thiết bị điện xỉ, công nghệ rèn, công nghệ gia công cơ khí, các công nghệ nhiệt luyện (ủ, tôi, ram).

– Xác định được tính chất chính của thép SKD12; các thành phần hóa học, cơ tính, tổ chức tế vi. Thép do đề tài chế tạo có tính chất đạt đủ các yêu cầu đề ra.

– Từ thép nghiên cứu ban đầu, nhóm đã chế tạo được 1 bộ 5 cặp khuôn ép tạo hình sử dụng trong dây chuyền thiết bị để sản xuất ống thép hàn tại Nhà máy ống thép Hòa Phát.

Có thể thấy kết quả đạt được từ việc nghiên cứu và sản xuất thép SKD12 đã cho thấy, sản phẩm thép do đề tài tạo ra đã đạt chất lượng tương đương với nước ngoài ở dạng sản phẩm đúc và sản phẩm rèn. Điều này đã có thể đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong nước, chủ động cung ứng sản phẩm cũng như có thể tiết kiệm được nhiều chi phí liên quan khác.

Công nghệ sản xuất thép phát triển sẽ góp phần không nhỏ cho ngành cơ khí, công nghiệp chế tạo máy móc thiết bị, công nghiệp nặng…như chế tạo cau truc, cổng trục, thiết bị nâng hạ, ô tô…. và kéo theo sự phát triển của hàng trăm ngành công nghiệp khác.

Cổng trục dầm đôi là gì? Cồng trục dầm đôi có công xôn mang đặc điểm gì?

Cổng trục dầm đôi thường mang kết cấu khung đỡ dạng chữ A, hệ thống dầm chính được đặt trên kết cấu hệ thống khung dầm cho phép cổng trục chuyển động dọc theo vị trí lắp đặt. Cấu tạo của cổng trục dầm đôi bao gôm các chi tiết chính sau: Cabin điều khiển, hệ thống ray ray, Bánh xe di chuyển , Dầm cuối, Cáp điện, Cơ cầu nâng phụ, Cơ cấu nâng, thiết bị nâng hạ còn được gọi là palang. Vị trí palang được đặt giữa hai dầm chính, palang vận động ngang theo dầm chính để tới vị trí hàng hóa cần nâng hạ. Thời điểm này , dựa vào nhu cầu công việc mà người ta có thể lắp đặt những dòng palang khác nhau như palang xích, palang cáp… mang trọng tải khác nhau cho phù hợp và tiết kiệm chi phí.Cổng trục dầm đôi là loại thiết bị nâng hạ 2 dầm chính được đặt cùng lúc có nhau, chuyển động được thực hiện ở trên ray đặt dưới mặt đất nhờ cơ cấu di chuyển cổng.Kết cấu cổng trục 5 tấn rất phổ quát. Có thể là cổng trục dầm đôi có công xôn hoặc không có công xôn, hình dạng chân đơn hoặc chân kép, thép tổ hợp trong khoảng thép tấm hoặc thép hình hoặc dạng giàn, hình dạng vòm phía trên. Palăng (tời nâng, xe con) được đặt phía trên của hệ ray và di chuyển dọc dầm này. Gần như hệ thống cổng trục chạy trên ray chuyển động đặt phía dưới mặt đất. Cổng trục dầm đôi có công xôn là 1 trong những loại cổng trục dầm đôi xuất hiện nhiều nhất hiện tại, nó có khoảng không giữa hai chân cộng bằng tầm rộng của cổng trục. Loại cổng trục này với tải trọng nhỏ cũng như độ bền kém hơn so có dòng loại không với công xôn, nhưng việc tính toán và chế tạo phức tạp hơn phổ biến so sở hữu dòng ko mang công xôn. Phần dư của cầu trục sẽ khiến cho những bánh xe con chuyển động tới phần công xôn vượt ra khỏi 2 chân chống của cầu trục. các sản phẩm Cổng trục dầm đôi mang công xôn có thể di chuyển được phía ngoài của chân cổng trục. Trong ngành công nghiệp, người ta thường sử dụng cổng trục công xôn ở những nơi có mặt bằng nhỏ hẹp và ko gian làm việc rộng. Cầu trục có công xôn có độ cứng kém và quy trình chế tạo khá phức tạp. tải trọng tiêu chuẩn trong khoảng 1 đến 100 tấn. Khẩu độ từ 10 tới 50. Chiều cao nâng từ 5 tới 50m. Chiều dài đường chạy thường thấy dưới 200m Cổng trục dầm đôi thường được dùng rộng rãi tại các bãi tập hợp nâng hạ hàng hóa có tải trọng lớn: Sắt thép, bê tông, máy móc, các công trường xây dựng…. bên cạnh đóchúng ta còn thấy hình ảnh của cổng trục dầm đôi rất phổ biến ở những dự án xây dựng hay bến cảng…Trên đây là nhưng định nghĩa căn bản của cổng trục dầm đôi và cổng trục dầm đôi công xôn chúng ta cùng tổng hợp và tham khảo.